中國東方航空公司 CHINA EASTERN
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中国東方航空のA340-300。成田のR/W 16RからTake Off。前脚／主脚 格納中のショット。 A330/A340の129号機で1996年製造。エンジンはCFMI CFM56-5C4。mtow 275,000kg。３クラス289席仕様。 離陸上昇中の旅客機は力強いし、脚収納中の扉の開閉などが見られて面白い。たまにはこんなショットも撮らなくちゃね〜と思う(^^;
China Eastern Airlines Airbus Industrie A340-313(X) B-2380
2006.02.25 NARITA INT'L AIRPORT (NRT/RJAA) |
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中国東方航空のA340-300。成田のR/W 16Rから離陸。上海へ向けて旅立っていった。 A330/A340の182号機で1997年製造。エンジンはCFMI CFM56-5C4。mtow 275,000kg。３クラス289席仕様。 -300は小型のエンジンCFM56を搭載している。やはりTrent500の-600に比べて、見た目にスマートだ。
China Eastern Airlines Airbus Industrie A340-313(X) B-2384
2004.09.12 NARITA INT'L AIRPORT (NRT/RJAA) |
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中国東方航空のA340-600。成田のR/W 34Lへタッチダウン直前のショット。よく“しなる”細長い翼を持つA340。この角度もかっこいいです。 この写真を成田航空科学博物館の展望フロアから撮りながら、耳では名物の解説を…中国東方のA340-600は本日就航とのこと。正月早々得した気分。今日成田に来て正解でした。 この写真を見て気付いたのだが、左右のメインギアは“前上げ”。センターギアはB767のメインギアのように“前下げ”。また着陸にしてはフラップもあまり大きく下がっていないなぁ…
China Eastern Airlines AIRBUS A340-642 B-6051
2004.01.03 NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA) |
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中国東方航空のA340-600。B777-300を抜き、現在世界一長い胴体を誇る機体。上の写真で成田に着いた機体が、中国へ向けて帰って行くときのショット。 エンジンはA340-300などのCFM56よりもより大型で強力な、RR Trent556 ４発。推力は56,000lb(25.4t) x 4。 しかし…やはりこの機体“長い(75.3m)”です(^_^;)
China Eastern Airlines AIRBUS A340-642 B-6051
2004.01.03 NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA) |
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