大韓航空 A330-300

大韓航空のA330-300。どの航空会社のｶﾗｰでもA330/A340は美しいですね。

エンジンはP&WのPW4168で双発、最大離陸重量は217,000kg、座席数は３クラス計296席。同じ大韓航空が運行するB777-200ERの方が最大離陸重量が大きいということは、より長距離の路線で使用されているのでしょうか？

不況もあって全日空ではA340を全機キャンセルしましたが、B777とA330のように、似た機体を導入している会社もあるのですね。

Airbus Industrie A330-322

2001.11.17  NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA)

大韓航空 A330-300(X) �@

大韓航空のA330-300(X)。

エンジンはP&WのPW4168Aで双発、mtow 230,000kg、座席数は３クラス計296席。-300(X)は-300のmtowを引き上げたタイプだが、現在はこちらが標準仕様とのこと。

近年好調の韓国線。最近は『冬ソナ』の影響が大でしょう。羽田へのチャーター便、日曜の真っ昼間にも運行されていたとは…アシアナはB767-300だったが、こちらはA330-300。それでも席は埋まるのだろう(^_^;)

Airbus Industrie A330-323(X)

2004.08.01  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

(Tubasa Kaihin Park)

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大韓航空のA330-300(X)。

368機目のA330/A340で2000年製。エンジンはP&WのPW4168Aで双発、mtow 230,000kg、座席数は３クラス計296席。

前回（8/1(日)）初めて羽田で KAL & AAR を撮影したが、この日は金曜日。ということは、チャーターではなく定期便で飛んでいるということか…

Airbus Industrie A330-323(X)

2004.08.13  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

(Tubasa Kaihin Park)