全日空のB727-200Adv.。

881機目のB727で、1972年製。エンジンはJT8D-9Aで、B737と同タイプとなっている。しかし“縦吊り”、“横吊り”の違いはあるはずで、使い回しは…？

出発前作業中のショット。貨物室扉や後部胴体下の乗降タラップが開いている点も興味深い。機体カラーは新塗装のトリトンブルーだが、乗降タラップには“レオナルドダビンチのヘリコプター”が残されている。

All Nippon Airways

BOEING 727-281Advanced

JA8343

1988.02.01 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

全日空のB727-200Adv.。

上の写真と同じJA8343、881機目のB727。旧羽田ターミナル脇をタクシーして、B滑走路(R/W 04)を離陸していった。

やはりB727はスマートでかっこいい。子供の頃の私にとってはチョット特別な機体だったが、今でもその思いは変わらない。

All Nippon Airways

BOEING 727-281Advanced

JA8343

1988.02.01 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

全日空のB727-200Adv.。旧塗装のモヒカンがよく似合うB2です。

1026機目のB727で、1974年製。エンジンはJT8D-9A ３発。mtow 78,472kg。

1974.04～1987.05、日本の空で活躍。その後ボーイングの関連企業に売却され、最後はベネズエラのSERVIVENSA(YV-843C)でスクラップになった模様。

All Nippon Airways

BOEING 727-281Advanced

JA8350

1984.11.03 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

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