全 日 空 All Nippon Airways
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全日空のB777-200 初号機。デリバリー前の1995.07.07、エバレット工場で行われた七夕イベントでは尾翼は「ANA」であったが、就航時には「777」にリペイントされてデビュー。日本で最初に就航した777である。 この機は1995年製の16号機で、全日空向け 初号機。エンジンはP&W PW4074、mtow 202,937kg。ETOPS120取得機であり、近距離国際線への投入可能 。
All Nippon Airways BOEING 777-281(ET) JA8197
1999.07.30 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) |
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全日空のB777-200 2号機。1号機同様「777」の尾翼で就航。続く3号機(JA8199)までは、同様に「777」の尾翼で受領している。 この機は1995年製の21号機で、全日空向け 2号機。エンジンはP&W PW4074、mtow 202,937kg。
All Nippon Airways BOEING 777-281 JA8198
1997.03.28 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) |
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全日空のB777-200、富山空港R/W02にTouch Down。よくしなる主翼を反らせての着陸。ターミナルビルから滑走路までが近いので、このサイズの機体になるとなかなかの迫力。 この機は1996年製の50号機で、全日空向け6号機。エンジンはP&W PW4084。ETOPS120取得機であり、近距離国際線への投入可能(^_^)b
All Nippon Airways BOEING 777-281(ET) JA8969
2004.05.01 TOYAMA AIRPORT (TOY/RJNT) |
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全日空のB777-200。富山空港のスポットに入った、と思ったら…あれれれ? マーシャラーに導かれ、ここで停止。タイヤにチョークを噛ます。(左上)/トーイングバーを取り付ける。(左下)/トーイングカーをつなぐ。(右上)/トーイングカーに引かれ、ボーディングブリッジ脇へ移動。(右下) スポット・インは自走だと思っていたら、こんな面倒なスポットもあったのね(^_^;) ちなみに出発は極々見慣れた、トーイングカーによるプッシュバックでのスポットアウトでした。
All Nippon Airways BOEING 777-281(ET) JA8969
2004.05.01 TOYAMA AIRPORT (TOY/RJNT) |
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全日空のB777-200。ピカピカの新造機、『スターアライアンス』カラーをまとっている。 この機は2004年製の482号機。エンジンはP&W PW4084。mtow 229,520kg。 アライアンス・グループ加盟各社には、過去3パターンほど『スターアライアンス』カラーがあるが、このカラーがシックでオシャレだ。
All Nippon Airways BOEING 777-281 JA711A Star Alliance - colors
2004.08.01 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) (Tubasa Kaihin Park) |
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全日空のB777-200。2004年にデリバリーされたJA711Aは、この新しい『スターアライアンス』 カラーで引き渡された。 この機は2004年製の482号機。エンジンはP&W PW4084。mtow 229,520kg。 この日、石川県からWEB友が来ると言うので、急遽羽田2タミへ出撃。初日の出を眺めた後、彼としばし撮影を愉しんだ。
All Nippon Airways BOEING 777-281 JA711A Star Alliance - colors
2007.01.01 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) |
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全日空のB777-200。JA711Aと共に『スターアライアンス』カラー でデリバリーされたJA712A。 この機は2004年製の495号機。エンジンはP&W PW4084。mtow 229,520kg。 HND 34R を離陸し、右旋回で急上昇を続ける B777-200。ここ『城南島海浜公園』では、こうした大型機の迫力ある飛行が愉しめる。
All Nippon Airways BOEING 777-281 JA712A Star Alliance - colors
2008.02.23 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) (Jonanjima Kaihin Park) |
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