JAL B747-300 2号機

日本航空のB747-300。JAL -300(SR) 2号機になる。

693機目のジャンボ。エンジンはP&W JT9D-7R4G2。

上の写真と同じJA8184。当時は国内線に投入された-300(SR)だったが、1999年春ウイチタ工場で国際線仕様に改修。現在リゾッチャカラーでグアム・サイパン、シドニーなどへ飛んでいる。

Japan Airlines

BOEING 747-346 (cvtd -346(SR))

JA8184  Reso’cha-cs

2004.01.03  NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA)

SUPER RESORT EXPRESS OKINAWA

JAL ３機目の-300SR。通常塗装で受領したが、1995.04.01からは"スーパーリゾート・エクスプレス沖縄"として、沖縄線を中心に活躍。

694機目のジャンボで1988年製。エンジンはP&W JT9D-7R4G2、mtow 272,155kg。

1999年からは国際線にコンバートされ、海外のリゾート地へ飛んでいる。

Japan Airlines

BOEING 747-346(SR)

JA8186  Reso’cha-cs

1997.03.28  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

SUPER RESORT EXPRESS

JALの「スーパーリゾート・エクスプレス」。この時点で「OKINAWA」の文字は消されている。

このカラーを見て「JALの“鶴丸”が廃止された！」と勘違いした人を私は知っています(^_^;)

1999年からは国際線にコンバートされ、海外のリゾート地へ飛んでいる。

Japan Airlines

BOEING 747-346(SR)

JA8186  Reso’cha-cs

1998.10.03  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

Reso'cha (Pink)

JALの「リゾッチャ（ピンク）」。“派手”になった現行塗装なのですが、残念ながら「Reso'cha」ロゴが写っていません(^_^;)

この機体もJA8186同様、国際線にコンバート。そのため「以前は羽田で見かけたのに…」、撮影地は“成田”というわけ。

Japan Airlines

BOEING 747-346 (cvtd -346(SR))

JA8187  Reso’cha-cs

2001.01.03  NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA)

元 N213JL B747-300

何の変哲もないJALの747-300ですが…レジを見ると「JA813J」。「(私は)見た憶えがないなぁ。新造機ではないのに、新しいレジかぁ…」としっかり撮ってきた。

元N213JLでした。1983年米ｳｪﾙﾐﾝﾄﾝﾄﾗｽﾄからリース導入された機体。JALの導入が決まっていたのでBOEINGのｶｽﾀﾏｰｺｰﾄﾞも46になったのでしょう。その後1998年JALが購入、現在のレジになり、すぐに日航リースに売却、JALにリースしている。

Japan Airlines

BOEING 747-346

JA813J

2003.10.04  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)