日 本 航 空 J A P A N A I R L I N E S
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日本航空のB767-200。JAL-JAS統合前の旧塗装機。 胴体の短い-200。この機体も JAL に３機、SKY, ADO に各１機と残りわずか。 この機体は1985年製造、B767 117号機。エンジンはP&W JT9D-7R4D。mtow 136,077kg。モノクラス230席仕様。 この日も羽田は風が強く、このB767も大きく左右に機体を振りながら（ロール）R/W 16L に着陸していった。
JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL BOEING 767-246 JA8231
2004.08.13 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) (Tubasa Kaihin Park) |
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日本航空のB767-200。JAL-JAS統合前の旧塗装機。JAL は胴体の短い-200 を ３機しか導入しなかったが、2004年現在、そのいずれもが現役。 この機体は1985年製造、B767 118号機。エンジンはP&W JT9D-7R4D。mtow 136,077kg。モノクラス230席仕様。 成田 R/W 16R を間もなく離陸するB767-200。ETOPS運行が可能で、近距離国際線でも活躍中。
Japan Airlines BOEING 767-246 JA8232
2002.01.04 NEW TOKYO INT'L A/P (NRT/RJAA) |
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日本航空のB767-300。懐かしの旧塗装機。 この機は-300の2号機にあたり、日本航空-300の初号機になる。1986年9月受領。全日空のB767はGE CF6-80C2を採用したが、1990年までに受領した日本航空のB767はP&W JT9D-7R4Dを装備する。というわけで、この機もエンジンはJT9D-7R4Dである。 それにしても懐かしい写真。この塗装も今見るとかえって新鮮で、“古さ”を感じさせないかも？
JAPAN AIR LINES BOEING 767-346 JA8234
1988.02.01 TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT) |
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日本航空のB767-300。JAL-JAS合併後の新塗装。 この機は-300の174号機にあたり、日本航空-300の４号機になる。1987年6月受領。エンジンはP&W JT9D-7R4D。mtow 142,972kg。２クラス300席仕様。 この日はWebで知り合った方から「小松航空祭」へのお誘いをいただき、空自 Blue Impulse の前日練習を見るべく、小松空港側で待機。「愛・地球博」ステッカーを貼ったB767-300が到着、ラッキー！ 奥に見える白い機体は、海自の対潜機P-3Cオライオン。
JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL BOEING 767-346 JA8253
2005.09.17 KOMATSU AIRPORT (KMQ/RJNK) |
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