全日空のB777-300初号機。全日空創立45周年を記念して“風”をイメージしたスペシャルマーキングでデビュー。

この機は1998年製の142号機で、全日空向け-300初号機。エンジンはP&W PW4090、mtow 299,370kg。

続く-300 ２号機も同じスペシャルマーキングで就航。ハセガワからこのカラーリングのプラモデルも発売された。

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BOEING 777-381

JA751A

全日空のB777-300。こちらは通常のANAカラー。

この機は1998年製の172号機で、全日空向け-300 ４号機。エンジンはP&W PW4090、mtow 299,370kg。

-300は-200に比べ胴体が10.13mストレッチされており、全長はB747よりも長く73.86mもある。

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全日空のB777-300。一応、新塗装。「全日空」ロゴから　　「ＡＮＡ」ロゴに変更されている。

この機は1998年製の172号機で、全日空向け-300 ４号機。エンジンはP&W PW4090、mtow 299,370kg。２クラス524席仕様。

HND 34R を離陸し、急上昇を続ける B777-300。『城南島海浜公園』から眺める離陸コース。すっかり気に入ってしまった。

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BOEING 777-381

JA754A

2008.02.23  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

全日空のB777-300。航空祭に出掛けた石川県小松基地で、羽田から到着したところを撮影。

この機は1997年製の104号機で、全日空向け-300 ５号機。エンジンはP&W PW4090、mtow 299,370kg。２クラス477席仕様。ちなみにP&Wエンジン搭載の-300初号機である。

各社PRを兼ね、小松基地エプロンにアナウンスを流す。担当のANAのGrandさん「世界一長い旅客機です」って解説してたけど、原稿が古かったのかな？「日本のエアラインでは一番長い…」と言いたかったのかな？B777-300の全長は73.86m。現在一番長いのはA340-600で75.3m。

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2005.09.18  JASDF KOMATSU AIR BASE

全日空のB777-300。HND 34R を離陸し、 右旋回で上昇を続ける B777-300。

この機は2003年製の440号機で、全日空向け-300 ６号機。エンジンはP&W PW4090、mtow 299,370kg。２クラス524席仕様。

迫力ある旋回上昇を見せる-300。下から、この角度で眺めても…やっぱり長い (^^;

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2008.02.23  TOKYO INT'L AIRPORT (HND/RJTT)

全日空のB777-300ER。成田R/W 16R End、「さくらの山」にて撮影。

この機は2005年製の529号機で、全日空向け-300ER ３号機。エンジンはGE GE90-115B、mtow 344,549kg。３クラス305席仕様。

新兵器α-7Dを手に入れて、この日成田は２度目。フィルム／現像代を気にしていた銀塩と違い、思い切った写真が撮れる。久しぶりに流し撮りに挑戦。バッチリ決まって満足(^-^)v

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BOEING 777-381(ER)

JA733A

2006.03.25  NARITA INT'L AIRPORT (NRT/RJAA)